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Réalisation · Infrastructures routières

Solution ITS aux péages du Haut-Katanga

Comptage des véhicules et contrôle des recettes sur quatre postes de péage : Likasi bypass, Kilela Balanda, Lwisha et Kipushi. Un déploiement réalisé par Open Services en sous-traitance pour SYCAMORE.

ClientSYCAMOREOpen Services en sous-traitance
LocalisationHaut-Katanga, RDCLikasi bypass · Kilela Balanda · Lwisha · Kipushi
DomaineITS – Systèmes de transport intelligentsContrôle des recettes & comptage des véhicules
Notre rôleDéploiement clé en mainInstallation, réseau, mise en service
Équipe Open Services et partenaires devant le portique ITS du péage de la Province du Haut-Katanga
L’équipe projet sur site, devant le portique équipé du poste de péage.

Le contexte

Sur les grands axes du Haut-Katanga, les postes de péage voient passer chaque jour un trafic dense de poids lourds, de véhicules miniers et de véhicules légers. Pour fiabiliser la perception, l’exploitant a besoin de savoir précisément combien de véhicules passent, de quel type, et à quel moment, puis de rapprocher ces données des recettes encaissées.

Notre partenaire SYCAMORE a confié à Open Services le déploiement sur le terrain d’une solution ITS (Intelligent Transport System) sur quatre postes de péage : Likasi bypass, Kilela Balanda, Lwisha et Kipushi.

Les objectifs

  • Compter automatiquement chaque véhicule, de jour comme de nuit.
  • Disposer d’une preuve visuelle de chaque passage.
  • Rapprocher le trafic réel des recettes déclarées pour réduire les pertes.
  • Remonter les données vers un poste de supervision, même sur des sites isolés.

Le projet en vidéo

Du local technique au portique : découvrez en images le déploiement de la solution ITS sur les péages du Haut-Katanga, avec les caméras installées au-dessus des voies et la supervision du trafic en temps réel.

Notre intervention, étape par étape

  1. Relevé de site et préparation

    Analyse de chaque poste de péage : voies, portiques, alimentation électrique, cheminement des câbles et emplacement du local technique.

  2. Pose des caméras sur portique

    Installation en hauteur des caméras ITS et de leurs projecteurs d’appoint au-dessus des voies, depuis une nacelle sur camion-grue, avec harnais de sécurité et EPI.

  3. Câblage et local technique

    Tirage et raccordement des câbles, puis montage d’une baie réseau dans la guérite : switch PoE, routeur, protection électrique et lien de transmission des données.

  4. Configuration et réglages

    Paramétrage des caméras (angle, mise au point, zones de détection) et intégration avec la plateforme de comptage et de contrôle des recettes.

  5. Tests de jour comme de nuit

    Essais en conditions réelles, y compris de nuit, pour valider la lisibilité des images et la fiabilité du comptage avant la mise en service.

Le projet en images

Ce que la solution apporte

  • Traçabilité : chaque passage est enregistré et horodaté, avec image à l’appui.
  • Contrôle des recettes : écarts entre trafic réel et montants encaissés plus faciles à repérer.
  • Données fiables : statistiques de trafic par poste, par jour et par période.
  • Fonctionnement 24 h/24 : caméras et éclairage d’appoint dimensionnés pour la nuit.

La sécurité avant tout

Les travaux en hauteur au-dessus de voies ouvertes à la circulation exigent une organisation rigoureuse : balisage de la zone, nacelle conforme, harnais anti-chute, casques et gilets haute visibilité pour toute l’équipe. C’est notre façon de travailler sur chaque chantier.

Un projet de péage, de comptage ou de contrôle routier ?

Nous déployons des solutions ITS et de vidéosurveillance partout en RDC, seuls ou en sous-traitance pour des intégrateurs.

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